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前11月PM2.5浓度创历史最低

2018-12-8 02:54:32

来源:北京青年报  作者:王斌

    本报讯(记者王斌)北京市生态环境局昨天召开发布会,介绍改革开放40年来,北京在生态环境领域的改革举措及成果。北京青年报记者了解到,今年前11个月,全市PM2.5浓度降至52微克/立方米,创下历史同期最好水平。

    据市生态环境局研究室主任张峰介绍,2017年,全市PM2.5浓度下降到58微克/立方米,比2013年下降34.8%,圆满完成国家大气污染治理第一阶段任务。今年前11个月,全市PM2.5浓度又下降到52微克/立方米,为历史同期最好水平。

    北青报记者了解到,本市在全国率先完成空气质量监测网络升级,通过覆盖各区的空气质量自动监测站点、高密度PM2.5小微监测网络,以及覆盖各街乡镇的粗颗粒物监测网络,实时监测空气质量。通过量化数据,推动污染治理更加精细化。同时,北京的大气污染治理措施和成效得到了联合国环境规划署的肯定,为全球其他发展中经济体创造了值得借鉴的经验。

    比如,对于治理燃煤污染,北京市不断改革创新,出台并综合运用补贴、峰谷电价、提高收费标准、严格排放标准、划定高污染燃料禁燃区等政策,实施关停电厂燃煤机组、燃煤锅炉清洁能源改造、淘汰小煤炉、治理民用散煤等一系列举措,大力压减燃煤。全市燃煤总量已由2012年的2270万吨压减到500万吨以内,基本实现了全市平原地区“无煤化”。与燃煤直接相关的二氧化硫浓度,从1998年的120微克/立方米下降到2017年的8微克/立方米,首次降至个位数,在北方采暖城市中最低,与南方非采暖城市相当,基本接近国际先进城市水平。

    此外,应对机动车污染,北京市创新性地提出“公转铁”,也就是公路运输转铁路运输,这已成为机动车污染防治措施中的“治本”之策。早在2011年,原北京市延庆县环保局等部门在实际工作中发现,每天有6000辆至7000辆大货车途经北京,严重影响北京市空气质量和交通安全。随后,在2015年北京市“两会”及2016年全国政协会议农工民主党以党派提案形式提出“公转铁”建议,经国务院有关部门采纳并在更大范围调研后,积极推动实施。

    2017年10月起,由延庆区进京的6轴及以上重型货车,由日均6000辆左右减少至3000辆左右,环比减少50%,同比减少60%,且10月以后数量保持稳定。保守估算,过境大货车在北京境内一年排放的氮氧化物,相当于北京本地208万辆国五标准小汽车的排放量。如果再考虑从大兴、房山进京到新发地市场,从密云、怀柔等进京到首都机场等大货车排放污染物,也就意味着,即使北京全市每天实行小汽车“单双号限行”措施,也不能抵消过境货车氮氧化物排放量。“公转铁”措施的实施,其环境效益可观。

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前11月PM2.5浓度创历史最低

2018-12-15 02:54 来源:北京青年报 

标签:感动中国 葡京网上赌场 善坛

    本报讯(记者王斌)北京市生态环境局昨天召开发布会,介绍改革开放40年来,北京在生态环境领域的改革举措及成果。北京青年报记者了解到,今年前11个月,全市PM2.5浓度降至52微克/立方米,创下历史同期最好水平。

    据市生态环境局研究室主任张峰介绍,2017年,全市PM2.5浓度下降到58微克/立方米,比2013年下降34.8%,圆满完成国家大气污染治理第一阶段任务。今年前11个月,全市PM2.5浓度又下降到52微克/立方米,为历史同期最好水平。

    北青报记者了解到,本市在全国率先完成空气质量监测网络升级,通过覆盖各区的空气质量自动监测站点、高密度PM2.5小微监测网络,以及覆盖各街乡镇的粗颗粒物监测网络,实时监测空气质量。通过量化数据,推动污染治理更加精细化。同时,北京的大气污染治理措施和成效得到了联合国环境规划署的肯定,为全球其他发展中经济体创造了值得借鉴的经验。

    比如,对于治理燃煤污染,北京市不断改革创新,出台并综合运用补贴、峰谷电价、提高收费标准、严格排放标准、划定高污染燃料禁燃区等政策,实施关停电厂燃煤机组、燃煤锅炉清洁能源改造、淘汰小煤炉、治理民用散煤等一系列举措,大力压减燃煤。全市燃煤总量已由2012年的2270万吨压减到500万吨以内,基本实现了全市平原地区“无煤化”。与燃煤直接相关的二氧化硫浓度,从1998年的120微克/立方米下降到2017年的8微克/立方米,首次降至个位数,在北方采暖城市中最低,与南方非采暖城市相当,基本接近国际先进城市水平。

    此外,应对机动车污染,北京市创新性地提出“公转铁”,也就是公路运输转铁路运输,这已成为机动车污染防治措施中的“治本”之策。早在2011年,原北京市延庆县环保局等部门在实际工作中发现,每天有6000辆至7000辆大货车途经北京,严重影响北京市空气质量和交通安全。随后,在2015年北京市“两会”及2016年全国政协会议农工民主党以党派提案形式提出“公转铁”建议,经国务院有关部门采纳并在更大范围调研后,积极推动实施。

    2017年10月起,由延庆区进京的6轴及以上重型货车,由日均6000辆左右减少至3000辆左右,环比减少50%,同比减少60%,且10月以后数量保持稳定。保守估算,过境大货车在北京境内一年排放的氮氧化物,相当于北京本地208万辆国五标准小汽车的排放量。如果再考虑从大兴、房山进京到新发地市场,从密云、怀柔等进京到首都机场等大货车排放污染物,也就意味着,即使北京全市每天实行小汽车“单双号限行”措施,也不能抵消过境货车氮氧化物排放量。“公转铁”措施的实施,其环境效益可观。

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